一 模具制（zhì）造業存在（zài）的問題
模具的（de）種類很多（duō），每（měi）種模具的（de）結構、要求和（hé）用途不同（tónɡ），它（tā）們都有特（tè）定的生產（chǎn）過程。模具的（de）生產過程（chénɡ）可以劃分（fēn）為五個主要階段：生產技術準備，材料的（de）準備，模具零、組件（jiàn）的加工，裝配調試和（hé）試用鑒定（dìnɡ）。模具（jù）行業具有（yǒu）以下特點：
1.和（hé）傳統批量（liànɡ）生產制造（zào）不同，模具具（jù）有單件不（bù）重復性，以汽車行業為例（lì），不同（tónɡ）的車型車款具有不（bù）同的車門、車頂、內飾等（děnɡ），標準化（huà）難度很大（dà）；
2.模具項目（mù）需要具有（yǒu）全局把控（kònɡ）性，往往（wǎnɡ）從報價階段就明確了模具制（zhì）造的整個（ɡè）生命周期（qī）；這方面有經驗的模具（jù）大廠才有（yǒu）足夠的優（yōu）勢，而小作坊（fānɡ）只能接一（yī）些外協件（jiàn）；
3.模具產品（pǐn）類型區域集中性，比如汽（qì）車模具主要根據主機廠來分（fēn）布，上（shànɡ）汽、通（tōnɡ）用等集中（zhōnɡ）在長三角（jiǎo），二豐田、本田（tián）等集中在（zài）珠三角；
4.模具項目（mù）變更頻繁（fán），導致（zhì）很多的臨時插單現（xiàn）象，模具進度難以管（ɡuǎn）控；
5.為了降低（dī）模具報價（jià），往往（wǎnɡ）要求模具（jù）交期緊，模具生（shēnɡ）產注重進度管控，機臺負荷率等參數；
6.需要建立（lì）統一標準的質量管（ɡuǎn）控體系，如標準工（ɡōnɡ）序、工藝規范等；否則（zé）熟練技術人員流失（shī）將導致模（mó）具生產損（sǔn）失；
7.雖然有報價體系，但（dàn）往往是根（ɡēn）據經驗，成本的估（ɡū）算以及項目進展過程的成本（běn）監控依舊是軟肋。
二 解決方（fānɡ）案
隆達軟件根據延（yán）鋒偉世通（tōnɡ）模具、和光（ɡuānɡ）模具、海爾模（mó）具等多個（ɡè）項目中積累了豐富（fù）的模具信（xìn）息化經驗，在（zài）模具系統標準化、管（ɡuǎn）控化上有（yǒu）獨到的見解。
比如（rú）生產技術準備階段（duàn）是整個生（shēnɡ）產的基礎，對于模（mó）具的質量（liànɡ）、成本（běn）、進度（dù）和管理都（dōu）有重大的（de）影響。生（shēnɡ）產技術準備階段的（de）工作內容（rónɡ）包括模具（jù）圖樣的設計，工藝技術文件（jiàn）的編制，材（cái）料定額和（hé）加工工時（shí）定額的制（zhì）定，模（mó）具成本的（de）估價等。準備階段（duàn）對產品的（de）報價體系（xì）、成本體系（xì）、BOM規范（fàn）、計劃編制有嚴格（ɡé）的要求。
在模（mó）具加工過程中，毛坯、零件和（hé）組件的質量保證和（hé）檢驗是必（bì）不可少的（de）環節，在（zài）模具生產（chǎn）中通過“三檢制”的實施保（bǎo）證合格制（zhì）件在生產（chǎn）線上流轉。在模（mó）具加工過程中，相關工（ɡōnɡ）序和車間之間的轉接是生產（chǎn）連續進行（xínɡ）所必要的（de），在轉接中間和加（jiā）工不均衡（hénɡ）所造成的（de）等待和停（tínɡ）歇是模具（jù）生產中的（de）突出問題，做為模（mó）具生產組織者應該將這部分（fēn）時間降低（dī）到最小程（chénɡ）度。
三 功能特（tè）點
銷售管（ɡuǎn）理：客戶檔案、客戶關系、銷售計劃、銷售訂單、產品報價（jià）、銷售（shòu）開票、退換貨管理；
項目（mù）管理：模（mó）具檔案、項目（mù）計劃、工藝排程（chénɡ）、進度（dù）管控、質量管控（kònɡ）、成本（běn）管控；
設計管理：設計計劃、設計任（rèn）務、設計圖（tú）紙、任務匯報、進度成本（běn）質量管控（kònɡ）；
生產（chǎn）管理：生（shēnɡ）產計劃、任務排班、生產任務、任務匯報、委外（wài）管理、進度成（chénɡ）本質量管（ɡuǎn）控；
采購管理：采（cǎi）購需求、采購計劃（huà）、采購訂單、進度（dù）成本質量（liànɡ）管控；
質量（liànɡ）管理：質量計劃、質檢報告、調查（chá）報告、問題處理（lǐ）、索賠管理；
財務管理：成（chénɡ）本預算、成（chénɡ）本控制、應收賬款（kuǎn）、應付（fù）賬款、總賬管理、財務核算等（děnɡ）；
對外服（fú）務：網上（shànɡ）商城、手機APP、微（wēi）信公眾號、百（bǎi）度直達號、天貓旗艦店等（děnɡ）。
